66 81 (2195)

ir 66 ir 81 kw?

skirtumas turbinos 66 kilowatai ir 81 kilowatas jejgu as statau 66 turbina i 81 kilowatu varikli tiks ar ne ACIU

Siurblys 81 ir 66 kw skiriasi!

66 traukos truksta , 81 pats tas

seat ibisa 1, 9 tdi 66 kw arba 81

pasrat tdi 81 kW geriau. 66 tik golfui.

66 ir 81 nera pumpeduse AIskiai turetu buti visiems

Tai vadinasi tada skiriasi 66 ir 81 kw matuoklės

81 plaukiojani 66 ne bet galima uzdet ir ta ir ta komplekta ant 81 kw ir atvirksciai

1 grupė antras langelis 4 -4, 5 1, 9 TDI 66/81 kw

81 valgo šiek tiek netgi mažiau. būtent 81 ir yra ekonomiškiausias iš visų 1.9 tdi'nių, bet kad lygiai tas pats , kas 66 nelabai noriu sutikt 66 eina paprasta turbina, o 81 jau kintamos geometrijos, būna kad padeda strigt ties aukštesnėm apsukom

jei kalbama apie vw variklius 66-metaline, 81-plastmasine turbinos valdymo reles

nepataikei nes pumpadusas, reikejo imt 81 arba 66 kW, maziau problemu butu..

turbina isimt tas pas 66 ar 81. 66 paprasciau nes turbina nekintamos geometrijos, tai niekada nereiks jos valyt. 66 kw stovi paprastas smagratis. tai ir niekad nereiks keist, buna visko. bet neteko girdet kad reiktu keist. pigiau butu islaikyt 66 kw, bet jei nereiks tvarkyt siu dalyku.Tai ir 81 kw dar geriau

o tarkim 66 jai deciau ir kompa satyciau nuo savo 81 , atitiktu ten viskas ? ir koks 66 kw variklis buna golfe ? ALH?

66 neejo su kintamos geometrijos, nes valdosi nuo slegio, o 81 nuo vakumo.

viskas laiko TDI 66 kw ir TDi 81 kw tai laiko labai gerai

Manau kad ne nes skiresi turbina ir siurblys 66 kw ir 81 kw

jap tik su tdi ir stot i draga dar su 66 ar 81

as tik sakau kad su 66 kw tiek tera o su 81 pilna ir pigesni.

Net norėčiau pažiūrėti... Pvz. generatoriaus diržo įtempėjas skiriasi 66 ir 81 kW...

senės su 81 nebuna tik 66..bet tokiai geldai sakyciau silpnas variklis. 66 dar pakenciamai vaziuoja golfe, a3, bet didesnem auto tikrai mazoka, bukas variantas.

o aš asmeniškai į 81 net nežiūrėčiau, o rinkčiausi tik 66 kw ir važinėčiau be galvos skausmo dėl turbinos bėdų, kurios nesibaigia visiems kas turi 81

66 irgi kintamu yra turbo, ir su plaukiojanciais smagraciais, siurbliai vienodi skiriasi tik plundzeris, forsunkiu galiukai skiriasi, bet tiks viskas tau ir vaziuos tik prie kompo tai reikes pajungt jei paliksi 66 forsunkes o siurbli 81 tai vaziuos geriau nei 66 bet prasciau nei 81 ir dar jei tas variklis 66 buvo su paprasta turbo tau reikes nuo savojo tepimo vamzdeliu turbinos.

parduodant auto butu geriau, paziurek kiek kainuoja 81 kw ir kiek 66 kw. koks skirtumas

nu 66 kw prancuzu senieji dyzeliai tu paciu metu 1.9 66 kw turi o 2.1 81 kw o cia benzas tai cia kazkoks atsilikimas nuo technikos

Geriausia 81 kW.. Aisku iš bėdos ir 66 kW nėra blogai. o 85 jau PD variklis..

Maziau klausyk u situ specialistu sneka tik tam kad sneket... Turbinos skiriasi ir labai daug. o norint perdaryt is 66 i 81 tereikia pakeist turbina ir tuos jos valdymo voztuvelius pagal 81. Efektas is kart jauciasi. Aisku skiriasi ir purkstukai ir siurblys, bet ir su 66 traukia tikrai gerai, ir niekuo neprasciau uz tikraji 81. As jau perdares esu taip 3 passatus B5, ir nekeiciau nei kompu nei siurbliu nei pursktuku O variklis ju identiskas, tiek 66 tiek 81.

manau tiesiog imsiu, kurį variantą geriausiai išsilaikiusį rasiu, nes manau tiek 66 tiek 81 nėra blogi variantai

kazi kuo gali but pranasesnis silpnesnis variklis ?kam cipuot 66 kw masina jaj ji neka lenks standarta 81 kw..tj pasiimk 81 kw ir tada cipuok

jei nesiruosi draguot su juo o ramiam vazinejimui tai uztenka tu 66 bet aisku 81 geriau

66 ir 81 praktiskai vienodi varykliai.reiskia arba tau nepasiseke 3 kartus arba dyzelis paprastai ne tau.

visu pirma imk tvarkinga, siaip del traukos geriau 81 kw, bet jei yra nenuvaikytas 66 kw variklis, tai eina geriau nei usdrostas 81.svarbiausia kad tvarkingas butu!!!

taip bet tie variklei keliu tipu yra 66kw ir 81 jai neklistu kuris geriau ar 66 kw nepersilpnas

Neperdėk su tiek kW. O šiaip tai turėjo omeny 66 kW čipuotą ir 81 kW nečipuotą...

patys varikliai ničniekuo nesiskiria 66 ir 81 skiriasi tik siurblys , purkštukai, turbina su visu valdymu ir ECU

už 4600 Lt ypač 81 kw gyvos A4 nerasi, o 66 dar nupirksi ir puse bėdos pagal būklę

Valgo tiek 81 tiek 66 mieste ~6.5-7, uzmiesty 5, vidutiniskai 5.7, o tu 400ml simtui net nepajusi.

Nu mano nuomone 2.5 tdi gal rinkciausi tik vietoj 1.9 pd, bet kol dar yra senu varikliu 66/81 kW ypac 81 kW man patinka, tai kam tas 2.5..

seip 81 ir ziurejau, bet ziuriu kad daugiau pasirinkimo su 66 kw tai ir galvoju ar labai daug skiriasi

85kw 96kw 110kw trauka skiriasi kaip diena ir naktis nuo 81 ar 66.PD traukia kaip 132kw galingesnis, nes cilindras be forkameros.Kaip TDI.As nesakau kad VW varikliai blogi, sakua kad uyra geresniu negu 66 ir 81 kurie turi lepiu detaliu, bet nesakau , kad pats varikis prastas

1.9 TDI 66 , 81 kw geri varikliai o kiti visi lepus bmw 2.0 D irgi gan lepus variklis .

Gali čipuot, daryt ka nori tam 66kw, bet pasivazinek po Alpes ir pajusi skirtuma tarp 66 ir 81.

Bora labiau pries sirdies bet dauguma geru zemaitijoje o is Vilniaus esu, 66 ir 81 kW tik ieskau

nuo kada 66 ir 81 purkstukai skiriasi pasiziurek abu purkstukus ir matysi abu vienodi 190bar buna naxuja keist turbinas ir dar koki velnia nuvaziuoji uzcipuoja ta 66 ir bega geriau uz 81 autoriui pilna tu varikliu po 60 euru nes nelabai kas juos perka dek a4 ir nereiks zaist su tvirtinimais

Man PD geriau vien tik kW, naujoviškumu. Tie 66 ir 81 kW jau atgyvena, kaime su tokiais važinėti po arimus...

jo jo, kaip ju 66 ar 81 nerealiai eina, kai gyvenime geresnes netureje tai taip ir sneka

buvo nusibaige dantraciai .uzteko atsidaryt galiny danktely .tik dabar klausimas nieko tokio kad idejo nuo 81 kw ? pas mane 66

px tie nm ne ant nm vazioji o ant kw. be sansu 66 kw kad aplenktu 81 kw ir tiek

o kaip zafiros išlaikymas? kokių dar galite minivenų pasiūlyti su jų pliusais ir minusais? o sharan geriau 66 ar 81 kw?